【פיתוח מוצר עיצוב תעשייתי】 ציוד חדש לזיהוי תדרי רדיו לרכב
הצגת המוצר
דור חדש של מערכת זיהוי תדרי רדיו לרכב המבוססת על טכנולוגיית תקשורת בתדר רדיו קצר טווח.מערכת זו הינה מערכת זיהוי אלחוטית המבוססת על עקרון התקשורת הדיגיטלית ומשתמשת במקלט משדר UHF צר-שבב בודד משולב.עיקרון העבודה הבסיסי ורעיון עיצוב החומרה של מערכת זיהוי תדרי הרדיו מתוארים, וניתן תרשים הזרימה של ערכת עיצוב התוכנית.מנקודת המבט של צריכת חשמל נמוכה, זיהוי יעיל ומעשיות, תג ה-RFID המתאים לרכב מתוכנן.בתנאי כביש מורכבים (כביש עמוס), הוא יכול להשיג זיהוי יעיל בתוך 300 מ', ובתנאי של מרחק ראייה, הוא יכול להשיג זיהוי יעיל בתוך 500 מ'.
הצגת מוצר
דור חדש של מערכת זיהוי תדרי רדיו לרכב המבוססת על טכנולוגיית תקשורת בתדר רדיו קצר טווח.המערכת מורכבת מיחידת רכב תקשורת אלחוטית קצרת טווח ומערכת תחנת בסיס ליצירת מערכת זיהוי אלחוטית מנקודה למספר נקודות, אשר יכולה לשמש לזיהוי רכב והכוונה חכמה בתוך כיסוי תחנת הבסיס.
חומרת המערכת מורכבת בעיקר מחלק בקרה, חלק RF וחלק יישום מורחב חיצוני.עם MCU בעל הספק נמוך כיחידת הבקרה, מקלט UHF צר פס משולב עם שבב יחיד, אנטנה מובנית בעיצוב אופטימלי, ואספקת חשמל מתקדמת של סוללה פוטו-וולטאית, מממשים מסוף תדר רדיו לזיהוי אלחוטי קצר טווח (OBU).בהתאם לדרישות היישום בפועל, מעגלים אנלוגיים רבים, מעגלים דיגיטליים ומיקרו-מעבדים משולבים בשבב אחד כדי לספק פתרון "שבב בודד".
יתרון המוצר
חלק אספקת החשמל של המערכת מופעל על ידי שילוב של סוללה פוטו-וולטאית כספק הכוח לעבודה היומית וסוללת ליתיום-יון כסוללת הגיבוי.אנרגיית השמש משמשת לטעינת סוללת אגירת האנרגיה בתנאי תאורה טובה, וכמות מסוימת של זמן הארה יכולה לענות על צורכי העבודה היומיומיים של ה-OBU, מה שמאריך מאוד את חיי השירות של סוללת הגיבוי ואת חיי העבודה של OBU.
התוכנית מאמצת עיצוב מודולרי וכתובה בשפת C.הוא מורכב בעיקר מארבעה חלקים: מודול תוכנית ראשי, מודול תוכנית תקשורת, מודול עיבוד מעגלים היקפיים, מודול פסיקה ומודול זיכרון.תהליך התקשורת בין OBU ל-BSS מתחלק לשלושה שלבים: יצירת קישורים, החלפת מידע ושחרור קישורים.
שבב ה-RF משולב מאוד, שיכול להשיג גודל קטן, צריכת חשמל נמוכה והתקנה קלה, והוא ישים לבניית מערכת ניטור וניטור ללא חניה לרכב.
